Конечно Питер стафф!=)))




30 лет, , Россия
Йо!!!
По мотивам Корейской народной сказки ААчи и Сипак. Для того, что бы не много раскусить смысл этого дизайна, нужно внимательно всмотреться в экранизацию этого могучего сказа о энергетическом кризисе.


Ca Designs разработали уникальный худи, для Cocaroach x RDS, а так-же летнюю шапочку из легкого трикотажа, которая увеличивает крутящий момент.

Дрифтер - переводится, бродяга. Под этот образ, как никто другой подходит волк Wolf in Sheep's Clothing. Прирожденный охотник наводящий страх на всех жителей леса. Волк стайное животное и стая порой действует, как единое организм - одна команда. Именно эта идея стала концепцией, для разработки оформления команды Tuning Factory. В каждой работе должен быть элемент, который заставит людей не просто считать ее с поверхности автомобиля, но и задуматься о смысле. Часто один небольшой элемент может превратить статическую картинку в целую историю. Нам кажется, что это удалось.
На полотне Вы видите "последний рывок", атаку волков, которые уже подошли к стаду овец на расстояние прыжка. Колючей проволкойхудожник явно хотел донести то, что волки действуют не на своей территории и этим являются еще более опасными противниками. Синий язык не совсем нормальное явление для волка, но этим автор подчеркнул странное инопланетное происхождение зверей.
Автомобиль оформлен с учетом изменений в регламенте RDS.



Наш стиль постепенно начинает расползаться по миру. В этот раз Мы получили шпионскую фотографию с какого-то ивента в Австралии, где Леви мочит на недоделанной машине.
Нужно отметить, что расхождения с эскизом есть и не маленькие, видимо торопились, даже не все элементы присутствуют, но я думаю, что Леви исправит косяки и мы увидим автомобиль таким, как его запланировали.

▼
Самый огненный бизнес класс за историю Mitsubishi.
На коже=)
MITSUBISHI GALANT VR-4™ Type-V
280 Hp. Twin Turbo 4wd
AIR SUSPENSION
(Читать дальше)Итак, что было сделано:
— 17 колеса OZ record
— резина Toyo proxes t1s
— амортизаторы kayaba
— пружины eibach
— двигатель 4g64 (2.4) поменял на 6g72 (3.0)
— коробку поменял на более крепкий автомат от galant GTZ, пришлось для этого раздербанить разбитый gtz, установил с него еще кучу разных ништяков.
— Тормоза у 2.4 были сзади барабанами, их поменял на тормоза от VR-4 (2 поршня с переди 1 сзади).
— Поставил Сабуфер и усилок.
— Обвес от Шевроле кавалер подогнан под галанта.
— Покраска черный + красный ксералик.
— Нарисовал соты (Аэрография)
— Капот купил в Анкаре (кстати долго его до ума доводили потом)
— Выхлопная банка Simoni racing carbon
— Заварена крышка богажника
— Впуск Ingen
— ПТФ hella